Das Set enthält anstatt einem Batterie-Anschlusskabel ein kurvX-Adapterkabel (60 cm) mit Winkelstecker (DIN ISO 4165) für den direkten Anschluss an die Bordnetzsteckdose. Passend für alle DIN-Steckdosen (Ø 12 mm), wie sie auch an vielen BMW, Triumph, Ducati usw. verbaut sind.
Wie schnell du fährst zeigt dir dein Tacho. Für die Schräglage fehlt dieses Feedback am Motorrad.
kurvX ist ein am Lenker montiertes Zusatzgerät für das Motorrad, das die komplette Fahrdynamik misst. Die Schräglage in der Kurve wird aus diesen Messwerten in Echtzeit berechnet. Überschreitet man diese über die kurvX-App voreinstellbare Grenze, bestätigt kurvX dem Fahrer durch Blinksignale das Erreichen der gewünschten Schräglage. Frequenz und Intensität des Blinkens nehmen mit steigender Schräglage zu, bis kurvX bei Erreichen der Warngrenze dauerhaft leuchtet. Damit kann sich der Fahrer autodidaktisch an seine persönliche optimale Schräglage herantasten und ein sicheres Gefühl für den Grenzbereich entwickeln.
Die Schräglage wird (nach dem gleichen Prinzip wie beim Kurven-ABS) aus einer im kurvX verbauten Inertialsensorik berechnet. Dabei werden Beschleunigungswerte (“Fliehkraft”) und Drehraten (“sich in die Kurve legen”) mathematisch optimal kombiniert, um eine stabile und von Vibrationen, Fahrbahnunebenheiten und Sensoreigenschaften weitgehend unabhängige Schätzung der Schräglage zu erreichen.
Zwei Dinge sind wichtig zu wissen:
• Angezeigt wird die Schräglage des Motorrads (genau genommen der Fahrzeughochachse). Die Verwendung mehrerer Sensoren ermöglicht es, den Effekt von Drücken oder Hanging-Off heraus zu rechnen.
• Entscheidend für die Genauigkeit der Anzeige ist eine gründliche Kalibrierung – wie in der Anleitung beschrieben!
Feature 2021: Auswertung der Kurvenfahrt
kurvX wird via Bluetooth über das Smartphone mit der kurvX-App verbunden. Anschließend wird der Session-Modus über die App gestartet. Die Fahrt wird nun aufgezeichnet. Nach der Tour wird die Session gestoppt und man kann nun sowohl im Schräglagendiagramm als auch tabellarisch die Daten zur Fahrt abrufen.
Zur Inbetriebnahme und Konfiguration benötigst du ein Smartphone mit Bluetooth-Verbindung (ab 4.0).
Fahrbereit? Verbinde deinen kurvX per Bluetooth mit dem Smartphone. Wähle Deine Warnwinkelgrenze aus und stelle die Blinkintensität der kurvX Super LEDs nach Belieben ein. Aktiviere die Sessionaufzeichnung und los geht’s.
Der Session-Modus Im Session-Modus der kurvX-App wird die Aufzeichnung der Fahrt gestartet und beendet. Hier werden außerdem die Fahrdaten angezeigt. Diese werden in Diagrammform und tabellarisch dargestellt.
Echtzeitfeedback
Überschreitest Du in der Kurve die Warnwinkelgrenze bestätigt dir kurvX durch Blinksignale das Erreichen des gewünschten Schräglagenbereichs. Frequenz und Intensität des Blinikens nehmen mit steigender Schräglage zu,bis kurvX bei Erreichen der Warnwinkelgrenze dauerhaft leuchtet. Nach der Kurve zeigt kurvX den maximal gefahrenen Schräglagenwert an.
Sessionanalyse Stoppe die Sessionaufzeichnung und schau dir Deine Daten gleich an. Gleichmäßig gefahren? Entsprechen die gefahrenen Schräglagen Deinem Gefühl? Oder geht noch mehr? Lerne auf jeder Kurvenfahrt dazu und freu dich über deinen Erfolg!
Erkennen und lernen Durch regelmäßiges Fahren mit kurvX gewinnst Du an Sicherheit. Du traust Dir und Deinem Bike mehr zu. Bald ist es für Dich auch kein Problem mehr, notfalls den Komfortbereich zu verlassen und Grenzbereiche zu trainieren. Wenn’s dann wirklich mal eng wird bist Du in der Lage, Sicherheitsreserven zu mobilisieren.
(alle Einstellungen erfolgen via Smartphone in der kurvX App)
