kurvX Kurventrainer-Set GS-Edition (DIN ISO 4165), auch passend für DIN-Steckdosen (Ø 12 mm) BWM, Triumph, Ducati …
279,00 €
kurvX Kurventrainer-Set, “GS-Edition”
Das Set enthält anstatt einem Batterie-Anschlusskabel ein kurvX-Adapterkabel (60 cm) mit Winkelstecker (DIN ISO 4165) für den direkten Anschluss an die Bordnetzsteckdose. Passend für alle DIN-Steckdosen (Ø 12 mm), wie sie auch an vielen BMW, Triumph, Ducati usw. verbaut sind.
Wie schnell du fährst zeigt dir dein Tacho.
Für die Schräglage fehlt dieses Feedback am Motorrad.
kurvX ist ein am Lenker montiertes Zusatzgerät für das Motorrad, das die komplette Fahrdynamik misst. Die Schräglage in der Kurve wird aus diesen Messwerten in Echtzeit berechnet. Überschreitet man diese über die kurvX-App voreinstellbare Grenze, bestätigt kurvX dem Fahrer durch Blinksignale das Erreichen der gewünschten Schräglage. Frequenz und Intensität des Blinkens nehmen mit steigender Schräglage zu, bis kurvX bei Erreichen der Warngrenze dauerhaft leuchtet. Damit kann sich der Fahrer autodidaktisch an seine persönliche optimale Schräglage herantasten und ein sicheres Gefühl für den Grenzbereich entwickeln.
Die Schräglage wird (nach dem gleichen Prinzip wie beim Kurven-ABS) aus einer im kurvX verbauten Inertialsensorik berechnet. Dabei werden Beschleunigungswerte (“Fliehkraft”) und Drehraten (“sich in die Kurve legen”) mathematisch optimal kombiniert, um eine stabile und von Vibrationen, Fahrbahnunebenheiten und Sensoreigenschaften weitgehend unabhängige Schätzung der Schräglage zu erreichen.
Zwei Dinge sind wichtig zu wissen:
• Angezeigt wird die Schräglage des Motorrads (genau genommen der Fahrzeughochachse). Die Verwendung mehrerer Sensoren ermöglicht es, den Effekt von Drücken oder Hanging-Off heraus zu rechnen.
• Entscheidend für die Genauigkeit der Anzeige ist eine gründliche Kalibrierung – wie in der Anleitung beschrieben!
Durch regelmäßiges Fahren mit kurvX und der kurvX-App gewinnst du an Sicherheit. Du traust dir und deinem Bike mehr zu. Wenn’s wirklich mal eng wird bist du in der Lage, den Komfortbereich zu verlassen um Sicherheitsreserven zu mobilisieren.
Zur Inbetriebnahme und Konfiguration benötigst du ein Smartphone mit Bluetooth-Verbindung (ab 4.0).
Fahrbereit?
Verbinde deinen kurvX per Bluetooth mit dem Smartphone. Wähle Deine Warnwinkelgrenze aus und stelle die Blinkintensität der kurvX Super LEDs nach Belieben ein. Aktiviere die Sessionaufzeichnung und los geht’s.
Echtzeitfeedback
Überschreitest du in der Kurve die Warnwinkelgrenze, bestätigt dir kurvX durch Blinksignale das Erreichen des gewünschten Schräglagenbereichs. Frequenz und Intensität des Blinikens nehmen mit steigender Schräglage zu, bis kurvX bei Erreichen der Warnwinkelgrenze dauerhaft leuchtet. Nach der Kurve zeigt kurvX den maximal gefahrenen Schräglagenwert an.
Fahrtaufzeichnung mit dem Session-Modus
Im Session-Modus der kurvX-App wird die Aufzeichnung der Fahrt durch kurvX gestartet und beendet. Hier werden außerdem die Fahrdaten angezeigt. Diese werden in Diagrammform und tabellarisch dargestellt.
Sessionanalyse
Stoppe die Sessionaufzeichnung und schau dir Deine Daten gleich an. Gleichmäßig gefahren? Entsprechen die gefahrenen Schräglagen Deinem Gefühl? Oder geht noch mehr? Lerne auf jeder Kurvenfahrt dazu und freu dich über deinen Erfolg!
(alle Einstellungen erfolgen via Smartphone in der kurvX App)
NEUES kurvX4trainer Feature ab APRIL 2023:
map4app: Abruf der gefahrenen Route mit Einfärbung relevaner Schräglagen (ab 20°) in Kurven:
Zoom In für die detailierte Darstellung des Schräglagenverlaufes bestimmter Kurvenbereiche
Keine Halterung im Lieferumfang enthalten! Unsere Empfehlung für deine passende kurvX-Halterung findest du HIER.
